ALLEMAGNE
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Dirigeable Divers
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
19....-1909 Leichterdingen           Détruit par une tempête aprés avoir étè arraché de son mât.
Constructeur
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
1882- Baumgartner
17,5 m
8 m
      
Dirigeable expérimental
Constructeur Ernst Georg Août Baumgarten & woelfert.
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
1912- Kiel-I
32 m
4,5 m
500 m³
 1 moteur Buchet de 40 ch  
Type quille-poutre
Constructeur Franz Steffen.
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
1902- Le Bradsky
34 m
6,10 m
850 m³
1 moteur Buchet à pétrole de 16 ch
  
Dirigeable expérimental
S'est brisé en vol en 1902 entrainant la mort de ses deux occupants.
Constructeur Le Baron de Bradsky & l'ingénieur Morin.
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
1910- Dorhôfer
28 m
7 m
1 000 m³
1 moteur Mercedes
  
Dirigeable expérimental
Constructeur Dorhôfer, Cologne.
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
1909-1910 L'Erbslöh
53,20 m
10,50 m
3 300 m³
 92 kW (125 ch) à 400 tours par minute, Douplé ailes d'hélice d'un diamètre de 4,55 mètres.
Souple
S'est écrasé près de Leverkusen , tuant les cinq personnes à bord.
Hydrogéne
Constructeur Erbslöh Oskar.
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
1911- Le Suchard            
 
Constructeur
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
  Le Gans-Fabrice            
 
 
Constructeur

 
Dirigeable H Ruthenberg
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle "R"
1909- Le Ruthenberg "RI"
40 m
6,5 m
1 150 m³
1moteur Benz
  
Prototype
 
1911- Le Ruthenberg "RII"
46 m
7,4 m
1 700 m³
1 moteur Fiat
  
Expérimental
 
1913- Le Ruthenberg "RIII"
65 m
11 m
2 700 m³
2 moteurs Fiat
    
 
Constructeur Hermann Ruthenberg.

 
Dirigeable Franz Julius Albertus Clouth
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
1909-1910 Le Clouth
42 m
8,3 m
1 700 m³
1 moteur Buchet de 40 ch
Semi-Rigide
  
1910-1912 Le Clouth (modifié)
42 m
8,5 m
1 850 m³
 1 moteur Adler fournissant 50 chevaux
Semi-Rigide
  
Constructeur Clouth-Luftschiffbau (Clouth Airship Construction).

 
Dirigeable Albert Paul Veeh
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
1910-1911
 Le Veeh.1 ou Stahlluftschiff
70 m
13 m
6 780 m³
2 Schneeweis 36o ch
Semi-Rigide
Dirigeable expérimental
1912-1914
 Le Veeh.1 a
84,5 m
13 m
9 100 m³
2 Daimler de 260 ch
Semi-Rigide
Vendu au enchéres en 1914
Constructeur Albert Paul Veeh de Apolda à Düsseldorf.

 
Dirigeable Dr Karl Wölfert
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
1888- "Karl Wôlfer I "       1 moteur Daimler monocylindre, 2ch (1,5kw)   2 hélices; une en position vertical et l'autre horizontale.
1896-1897
 Le Deutschland      
1 moteur Daimler, 2 cylindres, 7ch (5,1kw)
    
Constructeur Friedrich Hermann Wölfert & Ernst Georg August Baumgarten.

 
Dirigeable Siemens-Schuckert
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
1910- SS1
118 m
13,20 m
13 500 m³
125 ch de 4 Daimler
Semi-Rigide
  
  SS1 -a (SS1 modifié)
120 m
13,5 m
15 000 m³
  
Semi-Rigide
  
Constructeur

 
Dirigeable Gross -Basenach
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
1907- Le Versuchluftschiff
48 m
8,5 m
1 800 m³
Gaggenau moteur
   
1908 - Gross-M-I
65,5 m
11,1 m
5 000 m³
2 Körting 75 hp
Semi-Rigide
  
1909-1911 Gross-M-II
66,5 m
11,1 m
5 500 m³
2 Körting 75 hp
Semi-Rigide
  
1909-
 Gross-M-III
81,5 m
 
7 800 m³
2 Körting 75 hp
Semi-Rigide
  
1911- Gross-Militar IV    
19 000 m³
3 Maybach 480 hp
Semi-Rigide
  
               
Constructeur Hans Georg Friedrich Groß et Nikolaus Basenach.

 
Dirigeable Schûtte-Lanz
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
  réf-usine réf-militaire type          
Commanditeur
1909-1912
SL 1
 
A1
131 m
18,4 m
19 000 m³
4 moteurs Daimler-Benz de 125 ch (93 kW)
Rigide
Heinrich Lanz
1914-1914
SL 2
SL II
B1
144 m
18,2 m
25 000 m³
4 moteurs Maybach 720 ch (757 kw)
Rigide
Armée
1914-1914
SL 2
SL II
B1
144 m
18,2 m
25 000 m³
4 Maybach 720 hp
Rigide
Armée
1915-1916
SL 2 modifié
SL II
B1
156 m
18,2 m
27 500 m³
4 moteurs Maybach 840 ch (626 kw)
Rigide
Armée
1914-1916
SL 3
SL 3
C1
153,1 m
19,75 m
32 390 m³
4 moteurs Maybach 840 ch (626 kw)
Rigide
Marine
1915-1915
SL 4
SL 4
C2
153,1 m
19,75 m
32 470 m³
4 moteurs Maybach 840 ch (626 kw)
Rigide
Marine
1915-1915
SL 5
SL V
C3
153,1 m
19,75 m
32 470 m³
4 moteurs Maybach 840 ch (626 kw)
Rigide
Armée
1915-1915
SL 6
SL 6
D1
162,1 m
19,75 m
35 130 m³
4 moteurs Maybach 840 ch (626 kw)
Rigide
Marine
1915-1917
SL 7
SL II
D2
162,1 m
19,75 m
35 130 m³
4 moteurs Maybach 840 ch (626 kw)
Rigide
Armée
1915-1917
SL 8
SL 8
E1
174 m
20,1 m
38 780 m³
4 moteurs Maybach 960 ch (716 kw)
Rigide
Marine
1915-1917
SL 9
SL 9
E2
174 m
20,1 m
38 780 m³
4 moteurs Maybach 960 ch (716 kw)
Rigide
Marine
1915-1916
SL 10
SL X
E3
174 m
20,1 m
38 800 m³
4 moteurs Maybach 960 ch (716 kw)
Rigide
Armée
1916-1916
SL 11
SL XI
E4
174 m
20,1 m
38 780 m³
4 moteurs Maybach 960 ch (716 kw)
Rigide
Armée
1916-1916
SL 12
SL 12
E5
174 m
20,1 m
38 780 m³
4 moteurs Maybach 960 ch (716 kw)
Rigide
Marine
1916-1917
SL 13
SL XIII
E6
174 m
20,1 m
38 780 m³
4 moteurs Maybach 960 ch (716 kw)
Rigide
Armée
1916-1917
SL 14
SL 14
E7
174 m
20,1 m
38, 800 m³
4 moteurs Maybach 960 ch (716 kw)
Rigide
Marine
1916-1917
SL 15
SL XV
E8
174 m
20,1 m
38 780 m³
4 moteurs Maybach 960 ch (716 kw)
Rigide
Armée
1917-1917
SL 16
SL XVI
E9
174 m
20,1 m
38 800 m³
4 moteurs Maybach 960 ch (716 kw)
Rigide
Armée
1917-1917
SL 17
SL XVII
E10
174 m
20,1 m
38, 780 m³
4 moteurs Maybach 960 ch (716 kw)
Rigide
Armée
1917-1917
SL 18
 
E11
174 m
20,1 m
38 800 m³
4 moteurs Maybach 960 ch (716 kw)
Rigide
Armée
1917-1917
SL 19
 
E12
174 m
20,1 m
38 800 m³
4 moteurs Maybach 960 ch (716 kw)
Rigide
Marine
1917-1918
SL 20
 
F1
198,3 m
22,96 m
56 000 m³
5 moteurs Maybach 1200 ch (895 kw)
Rigide
Marine
1917-1918
SL 21
SL XXI
F2
198,3 m
22,96 m
56 350 m³
5 moteurs Maybach 1200 ch (895 kw)
Rigide
Armée
1918-1920
SL 22
SL 22
F3
198,3 m
22,96 m
56 350 m³
5 moteurs Maybach 1200 ch (895 kw)
Rigide
Marine
Une particularité des navires Schütte-Lanz était que la structure était construite en contreplaqué spécial qui était (soi-disant) imperméabilisé et protégé du gel. Du N° SL 1 au N° SL 22.
 
SL 23
 
G1
202 m
25,4 m
68 800 m³
8 moteurs Maybach 2240 ch (1670 kw)
Rigide
 Premier navire Schütte-Lanz à structure tubulaire en aluminium.
 
SL 24
 
H
232 m
25,4 m
78 800 m³
8 moteurs Maybach 2240 ch (1670 kw)
Rigide
  
 
SL 101 "Atlantique"
 
228,5 m
28,75 m
101 700 m³
10 moteurs Maybach 2200 ch (
 
Stade de projet
 
SL 102 "Panamerica"
 
298 m
38,54 m
220 000 m³
18 moteurs Maybach 3970 ch (
 
Stade de projet
 
SL 103 "Pacifique"
 
274,5 m
34,77 m
150 000 m³
13 moteurs Maybach 2870 ch (
 
Stade de projet
  Kentucky  
244 m
31,5 m
114 000 m³
10 moteurs Maybach 2200 ch (
 
Stade de projet
  Fram  
274,5 m
35 m
150 000 m³
13 moteurs Maybach 2870 ch (
 
Stade de projet
Navire Schütte-Lanz à structure tubulaire en aluminium du N° SL 23 jusqu'au "Fram".
Constructeur l'industriel Karl Lanz et l'ingénieur Johann Schütte; construit par la société Luftschiffbau Schütte-Lanz..

 
Dirigeable Parseval
 
Année
Nom / Réf / Désignation /
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
 Structure
Divers
  réf-usine
réf-militaire
            
1906-1907
P 1 Versuchsluftschiff
48 m
4,8 m
2 300 m³
Daimler 85 ch (62 kw)
Souple
  
1906-1907 P 1 Versuchsluftschiff (modifié)
50 m
4,8 m
2 800 m³
Daimler 85 ch (62 kw)
Souple
  
1909-1910
PL. 1 ( ex Versuchsluftschiff )
60 m
9,4 m
3 200 m³
Daimler 85 ch (62 kw)
Souple
  
1908-1912
PL. 2
PI
60 m
10,4 m
4 000 m³
Daimler 85 ch (62 kw)
Souple
  
1909-1910
PL. 3
P.II ILA
70 m
11,3 m
6 600 m³
2 moteurs NAG 110 ch (81 kw) 4 pales
Souple
  
1909-
PL. 4
M.I
50 m
12,5 m
2 300 m³
Moteurs Austro-Daimler de Wiener Neustadt , soit 1x 62 kW ou 2x 33 kW (1x 85 ou 2x 45 ch), chacun
Souple
  
1909-1911
PL. 5
   
1 350 m³
  
Souple
 détruit dans un incendie en 1911
1910-
PL. 6 (WB1)
   
6 800 m³
 
Souple
  
1912- PL. 6 (WB1) (modifié)    
8 000 m³
      
1910-
PL. 7 "Grif" (livré à la Russie)
72 m
14 m
6 700 m³
  
Souple
  
1913-
PL. 8 - Ersatz
P.II
    
5 600 m³
 deux moteurs de 150 ch entraînant chacun un airprop à quatre pales
Souple
  
1910-1913
PL. 9 (livré à la Turquie)
   
1 700 m³
  
Souple
  
1910-
PL. 10 "Sportsluftschiff"
   
1 700 m³
  
Souple
  
1911-
PL. 11
 P.III    
9 500 m³
  
Souple
  
1912
PL. 12 "Charlotte"
82 m
14 m
8 000 m³
2 moteurs NAG de 110 ch (81kw)
Souple
  
1912-
PL. 13 "Yuhi" (livré au Japon)
   
8 000 m³
  
Souple
  
1913-
PL. 14 "Burewestnik" (livré à la Russie)
   
9 600 m³
  
Souple
  
1913-
PL. 15 (livré à l' Italie)
M3
    
10 000 m³
  
Souple
  
1914-1916
PL. 16 (WB3)
P.IV
    
9 600 m³
  
Souple
  
1912-1915
PL. 17 (livré à l' Italie)
   
9 600 m³
  
Souple
  
1913-
PL. 18 (livré à l' Angleterre)
80 m
15 m
8 800 m³
2 moteurs Maybach de 180 ch (132 kw)
Souple
  
1914-1915
PL. 19
92 m
15 m
10 000 m³
2 moteurs Maybach de 180 ch (132 kw)
   
 
PL. 20
n'a pas étè construit
     
 
PL. 21
n'a pas étè construit
     
 
PL. 22
n'a pas étè construit
     
 
PL. 23
n'a pas étè construit
     
 
PL. 24
n'a pas étè construit
     
1915-1916
PL. 25
   
10 600 m³
    
Exploitée par la Marine
1915-1915
PL. 26
157 m
19,5 m
31 300 m³
4 moteurs Maybach de 240 ch (177 kw)
Semi-Rigide
Détruit par un incendie en 1915
1917-1920
PL. 27
157 m
19,5 m
31 300 m³
4 moteurs Maybach de 240 ch (177 kw)
Semi-Rigide
 Le traité de Versailles le fit démanteler en 1920.
Parseval-Naatz
1929-
Raab-Katzenstein RK27
40,4 m
8,6 m
1 440 m³
2 x 35 ch Anzani
Semi-Rigide
  
1929-
D-PN 28 "Trumpf Schokolade"
40 m
10 m
1 800 m³
80 ch Siemens -Halske
Semi-Rigide
  
1929-1930
D-PN 29 "Sidenhuset"
44 m
10 m
2 300 m³
1 moteur Siemens-Halske de 100 ch (75 kw)
Semi-Rigide
  
1932-
D-PN 30 "Odol "
46 m
10,8 m
2 600 m³
160 ch Siemens -Halske
Semi-Rigide
  
Constructeur François Max August von Parseval, Naatz et La Luft-Fahrzeug-Gesellschaft , également appelée LFG.

 
Dirigeable Zeppelin
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Structure
Commanditeur
Divers
  réf-usine réf-militaire type            
1900-1901
LZ 1
a
128 m
11,7 m
11 300 m³
Rigide
Non commandité
Prototype, ferraillé en mars 1901.
1905-1906
LZ 2
b
128 m
11,7 m
11 300 m³
Rigide
Non commandité
Prototype, détruit le17 janvier 1906.
1907-1913
LZ 3 (Z I)
b
128 m
11,65 m
12 200 m³
Rigide
Armée
Ferraillé en octobre 1913.
1908-1908
LZ 4
c
136 m
13 m
15000 m³
Rigide
Non commandité
Détruit le 5 août 1908.
1909-1910
LZ 5 (Z II)
c
136 m
13 m
15000 m³
Rigide
Armée
Réformé le 10 mai 1910.
1909-1910
LZ 6
 d
136 m
13 m
15000 m³
Rigide
D.E.L.A.G
Détruit le 14 septembre 1910.
1910-1910
LZ 7 "Deutschand"
 e
148 m
14 m
19 300 m³
Rigide
D.E.L.A.G
Détruit le 28 juin 1910.
1911-1911
LZ 8 "Deutschand II"
 e
148 m
14 m
19 300 m³
Rigide
Ersatz Deutschland (Armée)
Réformé le 16 mai 1911.
1911- LZ 9 f
132 m
14 m
16 500 m³
Rigide
D.E.L.A.G
 
1911-1914
LZ 9 (Z II)
 f
140 m
14 m
17 800 m³
Rigide
(Ersatz) Armée (bis)
Réformé le 1er aout 1914.
1911-1912
LZ 10 "Schwaben"
f
140 m
14 m
17 800 m³
Rigide
D.E.L.A.G
Détruit le 28 juin 1912.
1912-1915
LZ 11 "Viktoria-Luise"
 g
148 m
14 m
18 700 m³
Rigide
  
Détruit au sol en 1915.
1912-1915
LZ 12 (Z III)
 f
140 m
14 m
17 800 m³
Rigide
Armée
Réformé durant l'été 1914.
1912-1916
LZ 13 "Hansa"
 g
148 m
14 m
18 700 m³
Rigide
D.E.L.A.G / Armée
Réformé en 1916.
1912-1913
LZ 14 (L 1)
h
158 m
14 ,9 m
22 470 m³
Rigide
Marine
Perdu en mer le 9 septembre 1913.
1913-1913
LZ 15 (Z I)(Ersatz)
 h
142 m
14, 9 m
19 500 m³
Rigide
Armée (bis)
Ferraillé le 19 mars 1913.
1913-1915
LZ 16 (Z IV)
h
142 m
14, 9 m
19 500 m³
Rigide
Armée
Ferraillé en 1916.
1913-1916
LZ 17 "Sachsen "
 h
140 m
14, 9 m
19 500 m³
Rigide
D.E.L.A.G
  
1914-1916 LZ 17 (modifié) h
148 m
14, 9 m
20 900 m³
Rigide
Armée
Désarmé le 6 septembre 1916.
1913-1913
LZ 18 (L 2)
i
158 m
16, 6 m
27 000 m³
Rigide
Marine
Détruit le 17 octobre 1913.
1913-1914
LZ 19 (Z I)(Ersatz II)
h
140 m
14, 9 m
19 500 m³
Rigide
Armée
Détruit lors d'une tempête en 1914.
1913-1914
LZ 20 (Z V)
h
140 m
14, 9 m
19 500 m³
Rigide
Armée
Descendu par la DCA russe le 6 septembre en 1914.
1913-1914
LZ 21 (Z VI)
k
140 m
14, 9 m
19 500 m³
Rigide
Armée
Descendu par la DCA en 1914.
1914-1914
LZ 22 (Z VII)
i
156 m
14, 9 m
22 100 m³
Rigide
Armée
Descendu par la DCA française le 21 Août 1914.
1914-1914
LZ 23 (Z VIII)
i
156 m
14, 9 m
22 100 m³
Rigide
Armée
Descendu par la DCA française le 21 Août 1914.
1914-1915
LZ 24 (L 3)
m
158 m
14, 9 m
22 500 m³
Rigide
Marine
S' écrase au Danemark le 17 février 1915.
1914-1914
LZ 25 (Z IX)
m2
158 m
14, 9 m
22 500 m³
Rigide
Armée
Détruit le 8 octobre 1914 dans son hangar.
1914-1915
LZ 26 (Z XII)
n
161 m
14, 9 m
25 000 m³
Rigide
Armée
ferraillé après la guerre.
1914-1915
LZ 27 (L 4)
m2
158 m
14, 9 m
22 500 m³
Rigide
Marine
Crashé le17 février 1915.
1914-1915
LZ 28 (L 5)
m2
158 m
14, 9 m
22 500 m³
Rigide
Marine
Descendu par la DCA russe 6 août 1915.
1914-1915
LZ 29 (Z X )
m2
158 m
14, 9 m
22 500 m³
Rigide
Armée
Descendu par la DCA française le 21 mars en 1915.
1914-1915
LZ 30 (Z XI)
m2
158 m
14, 9 m
22 470 m³
Rigide
Armée
Détruit lors d'incendie au sol le 20 mai 1915.
1914-1916
LZ 31 (L 6)
m
158 m
14, 9 m
22 500 m³
Rigide
Marine
Détruit le 16 septembre 1916 dans un incendie.
1914-1916
LZ 32 (L 7)
m2
158 m
14, 9 m
22 500 m³
Rigide
Marine
Descendu par la Royal Navy le 4 mai 1916.
1914-1915
LZ 33 (L 8)
m2
158 m
14, 9 m
22 500 m³
Rigide
Marine
Endommagé par la DCA en 1916, il sera ferraillé.
1915-1915
LZ 34 (LZ34)
m2
158 m
14, 9 m
22 470 m³
Rigide
Armée
Endommagé et incendié par la DCA en 1915.
1915-1915
LZ 35 (LZ35)
m2
158 m
14, 9 m
25 000 m³
Rigide
Armée
Détruit lors d'une tempete le 13 avril 1915.
1915-1916
LZ 36 (L 9)
o
161, 4 m
16 m
24 900 m³
Rigide
Marine
Détruit lors d'un incendie au sol le 16 septembre 1916.
1915-1915
LZ 37 (LZ37)
m2
158 m
14, 9 m
22 500 m³
Rigide
Armée
Le LZ 37 sera descendu par un chasseur britannique le 7 juin 1915.
1915-1915
LZ 38 (LZ38)
p
163 m
18,7 m
31 900 m³
Rigide
Armée
Détruit dans son hangar lors d'un bombardement aerien le 7 juin 1915 à Evère.
1915-1915
LZ 39 (LZ39)
o
161, 4 m
16 m
25 000 m³
Rigide
Armée
Descendu par la DCA en 17 décembre 1915.
1915-1915
LZ 40 (L 10)
p
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Marine
Détruit lors d'un orage, le 3 septembre 1915.
1915-1917
LZ 41 (L 11)
p
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Marine
Ferraillé le 24 novembre 1917.
1915-1917
LZ 42 (LZ 72)
p
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Armée
Réformé le 16 fevrier 1917.
1915-1915
LZ 43 (L 12)
p
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Marine
Endomagé par la DCA et detruit le 10 août 1915.
1915-1915
LZ 44 (LZ 74)
p
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Armée
Il percute une collinele 8 octobre 1915.
1915-1917
LZ 45 (L 13)
p
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Marine
Démonté le 11 décembre 1917.
1915-1919
LZ 46 (L 14)
p
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Marine
Sabordé le 23 juin 1919.
1915-1916
LZ 47 (LZ 77)
p
163 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Armée
Descendu par la DCA 21 février 1916.
1915-1916
LZ 48 (L 15)
p
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Marine
Perdu en mer le 1er avril 1916.
1915-1916
LZ 49 (LZ 79)
p
163 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Armée
Descendu par la DCA le 30 janvier 1916 à Ath en Belgique.
1915-1917
LZ 50 (L 16)
p
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Marine
le L16 s'ecrasera lors d'un atterrissage en 1917.
1915-
LZ 51(LZ 81)
p
163 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Armée
  
1916-1916 LZ 51(LZ 81) modifié p
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Armée
le Lz51 (LZ81) est detruit le 27 septembre 1916.
1915-1915
LZ 52 (L 18)
p
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Marine
Détruit lors d'un incendie le 17 novembre 1915.
1915-1916
LZ 53 (L 17)
p
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Marine
Détruit lors d'un incendie au sol en 1915.
1915-1916
LZ 54 (L 19)
p
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Marine
Descendu par la DCA hollandaise le 1 février 1916.
1915-1916
LZ 55 (LZ 85)
p
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Armée
Descendu par la DCA le 5 mai 1916 en Salonique.
1915-
LZ 56 (LZ 86)
p
163 m
18, 7 m
  
Rigide
Armée
  
1916-1916 LZ 56 (LZ 86) modifié p
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Armée
le Lz56 (LZ86) s'ecrasa en 1916.
1915-
LZ 57 (LZ 87)
p
163, 5 m
18, 7 m
  
Rigide
Armée
  
-1917
 LZ 57 (LZ 87) modifié p
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Armée
Ferraillé en 1917.
1915-1916
LZ 58 (LZ 88)
p
163 m
18, 7 m
  
Rigide
Armée
  
-1917
 LZ 58 (L25) modifié p
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Marine
Ferraillé en 1917.
1915-1916
LZ 59 (L 20)
q
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Marine
Perdu le 3 mai 1916.
1916-
LZ 60 (LZ 90)
p
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Armée
  
1916-1916 LZ 60 (LZ 90) modifié p
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Armée
Détruit lors d'une tempête le 7 novembre 1916.
1916-
LZ 61 (L 21)
q
163, 5 m
18, 7 m
  
Rigide
Marine
  
1916-1916 LZ 61 (L 21) modifié q
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Marine
Descendu par la chasse le 28 novembre 1916.
1916-1920
LZ 62 (L 30)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
Démonté au profit de la Belgique.
1916-
LZ 63 (LZ 93)
p
163, 5 m
18, 7 m
  
Rigide
Armée
Démonté à la demande des Alliés.
-1917
 LZ 63 (LZ 93) p
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Armée
Ferraillé en 1917.
1916-1917
LZ 64 (L 22)
q
163, 5 m
18, 7 m
  
Rigide
Marine
  
     
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Marine
Descendu par la chasse en 1917.
1916-1916
LZ 65 (LZ 95)
q
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Armée
Le LZ95 s'ecrasera en 1917.
1916-1917
LZ 66 (L 23)
q
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Marine
Descendu par la chasse le 21 août 1917.
1916-1919
LZ 67 (LZ 97)
q
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Armée
Ferraillé en 1917.
1916-1919
LZ 68 (LZ 98)
q
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Armée
Ferraillé en 1916.
1916-1916
LZ 69 (L 24)
q
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Marine
Détruit lors d'un incendie au sol en 1916.
 
LZ 70
q
163, 5 m
18, 7 m
31 900 m³
Rigide
Marine
Ne sera jamais mi en service.
1916-1919
LZ 71 (LZ 101)
q
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Armée
Ferraillé en 1917.
1916-1916
LZ 72 (L 31)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
Descendu par un chasseur britannique le 2 octobre 1916 à Potter Bar.
1916-1917
LZ 73 (LZ 103)
q
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Armée
Ferraillé en 1917.
1916-1916
LZ 74 (L 32)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
Descendu en flames à Great Burstead le 24 septembre 1916.
1916-1920
LZ 75 (L 37)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
Remis après la guerre au Japon.
1916-1916
LZ 76 (L 33)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
Endommagé par la DCA britannique, à "Little Wigbough".
1916-1917
LZ 77 (LZ 107)
q
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Armée
Ferraillé en 1917.
1916-1916
LZ 78 (L 34)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
Descendu le 27 novembre 1916 près de Hartlepool.
1917-1919
LZ 79 (L 41)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
Sabordé le 23 juin 1919.
1916-1919
LZ 80 (L 35)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
Sabordé le 23 juin 1919.
1916-1917
LZ 81 (LZ 111)
q
178, 5 m
18, 7 m
35 800 m³
Rigide
Armée
Ferraillé en 1917.
1916-1917
LZ 82 (L 36)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
S'écrase le 7 fevrier 1917.
1917-1920
LZ 83 (LZ 113)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Armée
Remis à la france après guerre.
1916-1916
LZ 84 (L 38)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
Détruit en 1916.
1917-1917
LZ 85 (L 45)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
Incendié par l’équipage le19 octobre 1917.
1916-1917
LZ 86 (L 39)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
Descendu par la DCA le 17 mars 1917 près Compiègne.
1917-1918
LZ 87 (L 47)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
Le L47 sera détruit dans son hangar le 5 janvier 1918 .
1917-1917
LZ 88 (L 40)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
Détruit lors d'un atterrissage à Nordholz le 17 juin 1917.
1917-1917
LZ 89 (L 50)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Marine
Perdu en Méditerranée lors du raid 19-20 octobre 1917.
1917-1928
LZ 90 (LZ 120)
r
198 m
23, 9 m
55 200 m³
Rigide
Armée
Remis à l'Italie après la guerre en 1920.
1917-1919
LZ 91 (L 42)
s
196, 5 m
23, 9 m
55 500 m³
Rigide
Marine
sabordé le 23 juin 1919 dans le double hangar de Nordolz.
1917-1917
LZ 92 (L 43)
s
196, 5 m
23, 9 m
55 500 m³
Rigide
Marine
Descendu par hydravion britannique le 14 juin 1917.
1917-1917
LZ 93 (L 44)
t
196, 5 m
23, 9 m
55 800 m³
Rigide
Marine
Descendu par la DCA le 20 octobre 1917.
1917-1918
LZ 94 (L 46)
t
196, 5 m
23, 9 m
55 800 m³
Rigide
Marine
Détruit le 5 janvier 1918 lors de l'incendie de la base de Ahlhorn.
1917-1917
LZ 95 (L 48)
u
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Descendu par un chasseur britannique le 17 juin 1917 à Theberton (Suffolk).
1917-1917
LZ 96 (L 49)
u
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Forcé à atterrir en france, et capturé le 20 octobre 1917.
1917-1918
LZ 97 (L 51)
u
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Détruit le 5 janvier 1918 à Ahlhorn, lors d'une explosion accidentelle.
1917-1919
LZ 98 (L 52)
u
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Sabordé par son équipage le 23 juin 1919.
1917-1918
LZ 99 (L 54)
u
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Détruit dans le hangar Toska à Tonder, le 19 juillet 1918.
1917-1918
LZ 100 (L 53)
v
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Descendu par Sopwith Camel le 11 août 1918.
1917-1917
LZ 101 (L 55)
v
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Abattu / se pose en urgence à Tiefenort le 20 octobre 1917.
 
LZ 102 (L 57)
v
211 m
23, 9 m
62 200 m³
Rigide
Marine
Ne sera jamais mi en service.
1917-1917 LZ 102 (L 57) modifié w
226 m
23, 9 m
68 500 m³
Rigide
Marine
 Détruit le 8 octobre 1917, lors d’un vol d’essais.
1917-1919
LZ 103 (L 56)
v
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Sabordé par son équipage après l'armistice en 1919.
 
LZ 104 (L 59)
w
211 m
23, 9 m
62 200 m³
Rigide
Marine
Ne sera jamais mi en service.
1917-1918
 LZ 104 (L 59) modifié w
226 m
23, 9 m
68 500 m³
Rigide
Marine
 Disparaît au dessus de la Méditerranée le 7 avril 1918.
1917-1918
LZ 105 (L 58)
v
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Détruit par incendie au sol le 5 janvier 1918.
1917-1920
LZ 106 (L 61)
v
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Remis à l'Italie en 1920.
1918-1918
LZ 107 (L 62)
v
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Explose en vol près d'Heligoland le 10 mai 1918.
1918-1918
LZ 108 (L 60)
v
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Détruit lors du bombardement de sa base en 1918.
1918-1920
LZ 109 (L 64)
v
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Remis au Royaumes-Unis après la guerre.
1918-1919
LZ 110 (L 63)
v
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Sabordé par son équipage le 23 juin 1919.
1918-1919
LZ 111 (L 65)
v
196, 5 m
23, 9 m
56 000 m³
Rigide
Marine
Ferraillé en 1919.
1918-1918
LZ 112 (L 70)
x
211, 5 m
23, 9 m
62 200 m³
Rigide
Marine
Le L70 sera descendu par un bombardier Britannique le 5 août 1918.
1918-
LZ 113 (L 71)
x
211, 5 m
23, 9 m
62 200 m³
Rigide
Marine
  
1918-1920
 LZ 113 (L 71) modifié x
226, 5 m
23, 9 m
68 500 m³
Rigide
Marine
 Remis au Royaumes-Unis après la guerre.
1919-1923
LZ 114 (L 72)
x
211, 5 m
23, 9 m
62 200 m³
Rigide
Marine
Livré à la France le 13 juillet 1920 à Maubeuge.
.................
LZ 115 (L 73)
           
jamais construit.
.................
LZ 116 (L 74)
           
jamais construit.
.................
LZ 117 (L 100)
           
jamais construit.
.................
LZ 118 (L 112 a)
           
jamais construit.
.................
LZ 119 (L 112 c1)
            
jamais construit.
1919-
LZ 120 "Bodensee"
y
120, 8 m
18, 7 m
20 000 m³
Rigide
D.E.L.A.G
 
-1928
 LZ 120 "Bodensee" modifié y
130, 8 m
18, 7 m
22 5000 m³
Rigide
D.E.L.A.G
Remis à l'Italie en 1921.
1921-1927
LZ 121 "Nordstern"
 y
130 m
18, 7 m
22 5000 m³
Rigide
D.E.L.A.G
Remis à la france en 1927.
.................
LZ 122
           
jamais construit.
.................
LZ 123
           
jamais construit.
.................
LZ 124
           
jamais construit.
.................
LZ 125
           
jamais construit.
1924-1939
LZ 126 "Los Angeles"
  
200 m
27, 65 m
70 000 m³
Rigide
Los Angeles
Remis aux U.S.A
1928-1940
LZ 127 "Graf Zeppelin"
 
236, 6 m
30, 5 m
105 000 m³
Rigide
Graf Zeppelin
Ferraillé en 1940.
.................
LZ 128
           
jamais construit.
1936-1937
LZ 129 "Hindenburg"
  
245 m
46, 8 m
200 000 m³
Rigide
Hindenburg
Détruit en 1937.
1936-1940
LZ 130 "Graf Zeppelin II"
  
245 m
46, 8 m
200 000 m³
Rigide
Graf Zeppelin II
Ferraillé en 1940.
1939-1940
LZ 131
       
Rigide
  
Inachevé
Le comte von Zeppelin crée la société de construction d'aéronefs, LZ (Luftschiffbau Zeppelin). Constructeur Zeppelin Luftschifftechnik.
La première compagnie aérienne commerciale au monde, dénommée DELAG (Deutsche Luftschiffahrts-AG).
Constructeur Comte Ferdinand Adolf August Heinrich Zeppelin -(LZ Luftschiffbau Zeppelin).

Zeppelin " NT" (Nouvelle Technologie)
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Type LZ-N-O1 -
  D-LZFN s/n 1        
Semi-Rigide
  
Hélium
  D-LZFN s/n 001 ( Pegasos )        
Semi-Rigide
  
Hélium
Type LZ-NO7 -100
1997- D-LZFN        
Semi-Rigide
Prototype
Hélium
1997- D-LZFN s/n 100/01 ( Friedrichshafen)      
3 Textron Lycoming IO 360 quadrimoteur plat
Semi-Rigide
  
Hélium
2000- D-LZFN s/n 100/02
75 m
14,16 m
8 425 m³
3 Lycoming de 200 cv
Semi-Rigide
  
Hélium
2001- D-LZZR s/n 002 ( Bodensee )(vendu au Japon JA101Z "Yokoso! Japan)        
Semi-Rigide
 
Hélium
2003- D-LZZF s/n 100/03 ( Baden-Württemberg )        
Semi-Rigide
 
Hélium
2006- D-LZNT s/n 004 (Eureka)        
Semi-Rigide
 
Hélium
2008- N704LZ s/n 004         Semi-Rigide  
Hélium
  D-LZGY N-1A s/n 100/05         Semi-Rigide  
Hélium
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Type LZ-N-14
  NT-14            
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Type LZ-N-17
  NT-17
90,2 m
18,9 m
17 000 m³
  
Semi-Rigide
 
Hélium
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Type LZ-N-30
  NT-30
110 m
22,5 m
30 000 m³
  
Semi-Rigide
 
Hélium
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Type LZ-N7 -101
2014- NT07- D-LZGY      
3 Textron Lycoming IO 360 quadrimoteur plat
  
  NT07- N-1A s/n 101 01          
Vendu au Etats-Unis
  NT07- D-LZGZ s/n 101 02          
Vendu au Etats-Unis
Constructeur Zeppelin Luftschifftechnik Gmbh (ZLT) situé à Friedrichshafen.
"LZ" signifiantLuftschiff Zeppelin, ou "Dirigeable Zeppelin"
Depuis le 15 août 2001 Deutsche Zeppelin Reederei (DZR), fondé en tant que filiale de ZLG, propose des croisières.

Dirigeable Cargolifter AG
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
 
1998-1999 D-LJOE " Joey
32 m
8 m
1 050 m³
2X23 CV
Semi-Rigide
Projet expérimental
2000- CL 160-P1 Projet abandonné
260 m
65 m
550 000 m³
  
Semi-Rigide
  
  CL 75  
61 m
110 000 m³
  
Semi-Rigide
  
Constructeur CargoLifter AG.

Dirigeable WDL
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle WDL
Série WDL-1a
1972- WDL
58 m
14,3 m
6 429 m³
2 Continental 210 cv
Souple
  
Hélium
1972-1989 WDL D-LDFM c/n 100
58 m
14,3 m
6 429 m³
2 Continental 210 cv
Souple
  
Hélium
1981-2001 WDL D-LDFN c/n 101
58 m
14,3 m
6 429 m³
2 Continental 210 cv
Souple
  
Hélium
1972-1974 WDL D-LDFO c/n 101A bis (réf Japon JA1002)
58 m
14,3 m
6 429 m³
2 Continental 210 cv
Souple
7 passagers + 1pilote
Hélium
               
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Série WDL-1b
1988-2001 WDL D-LDFP c/n 105 (réf Japon JA1005) (réf USA N-317TW)
60 m
 
7 200 m³
2 Continental 210 cv
Souple
  
Hémium
1997-1999 WDL D-LDFQ c/n 106 (réf Japon JA1007)
60 m
 
7 200 m³
2 continental 300 cv
Souple
  
Hélium
1990-2001 WDL D-LDFR c/n 107 (réf Japon JA1008)
60 m
 
7 200 m³
2 Continental 210 cv
Souple
  
Hélium
 
Constructeur WDL (WESTDEUTSCHE LUTWERBUNG) Flughafen 4330 MÜLHEIM / RUHR Allemagne.

Dirigeable Ultra-Léger ULM Classe 5
- Air chaud / Thermique -
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle GEFA-FLUG  
Série AS-80 GD  
1985- AS-80 GD
36 m
12,40 m
2 250 m³
     
  D-GEFAFLUG "Adler"          
c/n H 0001
  D-ORCA "Adler"            
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Série AS-105 GD 4 places
  AS-105 GD
41 m
12,8 m
3 000 m³
Moteur à essence deux temps de Rotax avec 48kw (65 ch)
   
  D-OROS s/n H 0000
41 m
12,8 m
3 000 m³
Moteur à essence deux temps de Rotax avec 48 kw (65 ch)
    
  G-BWKE c/n H 0003            
  D-BXEY s/n H 0005            
1999- D-OCAC s/n H 0006            
1997- HB-QSE ex D-OCAC      
ROTAX 582 UL DCDI
    
  D-OBWW c/n 7            
2000- HB-QIQ s/n H 00014 ex D-OGAC          
 

D-OKFP s/n 0015

           
  D-OZDP          
c/n H 00016
  D-OTTA s/n H 00022          
  D-OLFI          
c/n H 0023
2004- D-OEBW          
c/n H 0024
2004- D-OZDQ s/n 0027          
c/n H 0025
2002- HB-QIP      
ROTAX 582 UL DCDI
  
c/n H 0026 ?
  G-PUSA s/n 0026          
Greenpeace
  D-ORTA s/n H 0028
41 m
12,8 m
3 000 m³
Moteur à essence deux temps de Rotax avec 48 kw (65 ch)
  
c/n H 0028
  D-OMTZ          
c/n H 0029
  D-OAVE s/n H 0030          
2004- HB-QVE s/n 0030 ex D-OCAV    
3 000 m³
ROTAX 582 UL DCDI
  
2004- D-OHHO
40 m
12 m
3 000 m³
ROTAX 48 kW
   
  D-OOHH            
  D-OTHS s/n H 00032          
c/n H 0032
  EC-JGT s/n 0033          
c/n H 0033
  D-OGWI s/n 0034          
c/n H 0034
  CE-JLG          
c/n 36
  D-OLMW            
  D-ONBW            
  RA-0368G s/n 0037          
2006- HB-QLT          
c/n H 0042
2007- HJ-292 s/n 0043    
3 000 m³
Moteur à essence deux temps de Rotax avec 48kw (65 ch)
   
2008- HB-QLE      
ROTAX 582 UL DCDI
  
c/n H 0040
  D-OTTE          
c/n H 0041
  D-OSNO            
  I-NORG      
 
  I-COOK s/n 0046            
2007- G-PEYO s/n 0047            
  D-OSMD
41 m
12,8 m
3 000 m³
Moteur à essence deux temps de Rotax avec 48 kw (65 ch)
    
  G-PEYO s/n 0053          
c/n H 0046
  D-OGWL          
c/n H 0053
  D-OTHL s/n 0057
41 m
12,8 m
3 000 m³
Moteur à essence deux temps de Rotax avec 48 kw (65 ch)
    
  D-OEWI s/n 0060 ex D-OAAF            
  G-BROL s/n H 1578          
c/n H 1578
  D-OWLS s/n H 0068 ex D-OAAF
41 m
12,8 m
3 000 m³
Moteur à essence deux temps de Rotax avec 48 kw (65 ch)
    
  D-OBLL
41 m
12,8 m
3 000 m³
Moteur à essence deux temps de Rotax avec 48 kw (65 ch)
    
  LY-OMD
41 m
12,8 m
3 000 m³
Moteur à essence deux temps de Rotax avec 48 kw (65 ch)
    
  G-SUNA s/n 0010            
1998- G-BXNV            
1997- G-BXEY s/n 3936          
3936 /
  G-BWKE s/n H 0003            
  G-ORMX            
  XB-IAE s/n 0055            
  XB-MME s/n            
Série AS-105 GD 6 places
  AS-105 GD 6 places
48, 60 m
14, 88 m
5 000 m³
ROTAX 65 PS
   
2013- HB-QRJ      
ROTAX 582 UL
  
0065
  D-Forest Inventaire            
En allemand "GD" signifie "Design".
Constucteur GEFA-FLUG GmbH. fondateur Karl-Ludwig Busemeyer.

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