|
|
Dirigeable Divers
|
|---|
|
Année
|
Nom / Réf / Désignation
|
Long
|
D (Ø )
|
V (m³)
|
Propulsion / Moteur
|
Structure
|
Divers
|
|
1872-
|
Aeolus |
50,4 m
|
9,2 m
|
2 400 m³
|
Un moteur Lenoir, 5 ch au gaz d'éclairage
|
Semi-Rigide
|
Dirigeable expérimental
|
| Constructeur Paul Häenlein ,Vienne. | |||||||
|
Année
|
Nom / Réf / Désignation
|
Long
|
D (Ø )
|
V (m³)
|
Propulsion / Moteur
|
Structure
|
Divers
|
|
1911-
|
L'Austria |
91 m
|
12,7 m
|
8 200 m³
|
2 x 130/150 h.p. Austo-Daimler
|
Souple
|
|
| Constructeur Hans Otto Stagl & Oblt Franz Mannsbarth,Vienne. | |||||||
|
Année
|
Nom / Réf / Désignation
|
Long
|
D (Ø )
|
V (m³)
|
Propulsion / Moteur
|
Structure
|
Divers
|
|
1912-
|
Boemches |
57 m
|
9 m
|
2 750 m³
|
Deux moteur Korting, 72 cv
|
Dirigeable expérimental
|
|
| Constructeur Hauptam Fridrich Boemches, Vienne. | |||||||
|
|---|
|
Année
|
Nom / Réf / Désignation
|
Long
|
D (Ø )
|
V (m³)
|
Propulsion / Moteur
|
Structure
|
Divers
|
|
1892-
|
Schwartz I |
5 000 m³
|
Moteur quatre cylindres, 10 cv
|
Rigide
|
Coque en aluminium de 0,2mm. C'est écrasé
au sol le 3 Novembre 1897
|
||
|
1897-
|
Schwartz II |
38,32 m
|
14 m
|
4 610 m³
|
Moteur Daimler, 12 cv à gaz.
|
Rigide
|
|
| Constructeur David Schwartz.. | |||||||
|
|---|
|
Année
|
Nom / Réf / Désignation
|
Long
|
D (Ø )
|
V (m³)
|
Propultion / Moteur
|
Structure
|
Divers
|
|
1909-
|
L'Estaric I |
32 m
|
6 m
|
700 m³
|
24 ch Puch Johann
|
Souple
|
Peinte en jaune vif.
|
|
1910-
|
Le Graz |
60 m
|
4 000 m³
|
2 x 55 ch Escher
|
Souple
|
||
| Constructeur Alexander et Anatol Renner. | |||||||
|
|---|
|
Année
|
Nom / Réf / Désignation
|
Long
|
D (Ø )
|
V (m³)
|
Propultion / Moteur
|
Structure
|
Divers
|
|
1909-
|
M-I Militärluftschiff (Militaire) |
50 m
|
8,6 m
|
2 300 m³
|
Un austro-Daimler moteur, 100 ch
|
Souple
|
Construit selon les plans de la Gesellschaft Luftfahrzeug
(brevets Parseval)
|
|
1913-
|
M-II |
70 m
|
10,9 m
|
4 800 m³
|
Un Austro-Daimler moteur, 130 ch
|
Souple
|
Construit selon les plans de Mrs Lebaudy Frères |
| Constructeur Motor-Luftfahrzeug Gesellschaft, Vienne. | |||||||
|
1911-1914
|
M-III |
68 m
|
10,5 m
|
3 600 m³
|
2 moteurs Koerting , 150 ch
|
A été détruit par collision avec un avion le 20 Juin 1914. 9 morts | |
| Constructeur Körting et Wimpassing (KW 1) (Maschinenbau AG) Vienne. | |||||||
|
1911-1912
|
M-IV |
57,5 m
|
9 m
|
2 900 m³
|
Souple
|
||
| Constructeur Hauptam Fridrich Boemches. | |||||||
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