ITALIE
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Dirigeable divers
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
1899- Drigeable Carelli      
moteurs à ressort
   
Conçu par le comte Jules Carelli et réalisé par Evaristo Vialardi.
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
1905-1909
 Italia I
38 m
7,64 m
1 208 m³
1 Bouchut de 12 CV ou 1 Antoinette de 40 CV
Souple
Detruit par des vents violents le 7 avril 1909
Hydrogéne
1912- Italia II
50 m
 
2 080 m³
      
Constructeur Almerico da Schio et la firme Dal Fabbro.

 
Dirigeable Celestino Usuelli
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle "U"
1909-1910 U.1
51 m
9,8 m
3 870 m³
  
Souple
  
1911- U.2
51 m
12,8 m
4 000 m³
 1 moteur SPA-80 DE 80 h.p
Souple
  
1914- U.3
51 m
9,8 m
3 500 m³
  
Souple
  
1915- U.4
51 m
9,8 m
3 870 m³
  
Souple
  
1917-1918 U.5
55 m
11 m
4 000 m³
  
Souple
S'écrase le 2 mai 1918 à Castellina Marittima causant la mort de cinq membres de l'équipage.
Constructeur et concepteur Celestino Usuelli.

 
Dirigeable Picolli
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
1909-1940 Ausania I
42 m
8,25 m
1 800 m³
 
Souple
  
1910- Ausania II
37 m
7,75 m
1 500 m³
  
Souple
  
Constructeur et concepteur Domenico Picolli.

 
Dirigeable Forlanini
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle "F"
1909-1910 F.1 "Léonard de Vinci"
40 m
14 m
3 265 m³
1 Antoinette de 40 CV
Semi-Rigide
Dirigeable expérimentale
1913-1914 F.2 "Città di Milano"
72 m
18 m
12 000 m³
2 Isotta-Fraschini de 85 CV
Semi-Rigide
Dirigeable de l'Armée
Hydrogéne
Détruit par un incendie le 9 avril 1914.
Constructeur et concepteur Enrico Forlanini & Cesare dal Fabbro .
Modéle "F" Classe M
1915- F.3 "Città di Milano II "
90 m
18 m
13 790 m³
4 Fiat S.54-A de 80 CV
Semi-Rigide
Dirigeable de l'Armée
Hydrogéne
1915-1918 F.4
90 m
18 m
15 000 m³
2 Isotta-Fraschini de 160 CV
Semi-Rigide
Dirigeable de la Marine
Hydrogéne
1917-1919 F.5
90 m
20 m
17 783 m³
2 Fiat S.76-A de 250 CV
Semi-Rigide
Dirigeable de l'Armée
Hydrogéne
Désarmé le 6 fevier 1918, detruit par le feu en 1919
1918- F.6
90 m
20 m
18 300 m³
4 Isotta-Fraschini V4-B de 180 CV
Semi-Rigide
Dirigeable de l'Armée
Hydrogéne
1931- F.7 "Omnia Dir"
56 m
13 m
4 100 m³
1 Isotta-Fraschini de 150 CV
Semi-Rigide
Dirigeable expérimental
Hydrogéne
1919- F.8
109 m
56 m
28 000 m³
  
Semi-Rigide
Resté dans les cartons
Constructeur et concepteur Enrico Forlanini.

 
Dirigeable Crocco - Ricaldoni
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle "N"
1908-1909 N.1
63 m
18 m
4 200 m³
1 Clément-Bayard de 100 CV
Semi-rigide
  
Hydrogéne
1909-1910 N.1bis
60 m
18 m
4 200 m³
      
Modéle "P"
1910- P.1 (N.1)
60 m
11,6 m
4 400 m³
1 Clément-Bayard de 110 CV
 
Employé en Libye
 
1910- P.2 (N.2)
60 m
18 m
4 400 m³
1 Clément-Bayard de 110 CV
   
 
1911- P.3
60 m
18 m
4 400 m³
1 Clément-Bayard de 110 CV
 
Dirigeable de l'Armée
 
1912-1918 P.4
60 m
18 m
4 400 m³
2 Fiat S 54-A de 180 CV
 
Dirigeable de l'Armée
 
  P.5
60 m
18 m
4 400 m³
2 Fiat S 54-A de 180 CV
    
 
Modéle "P.V"
  P.V
60 m
18 m
5000 m³
2 SPA-6A de 180 CV
 
Dirigeable de l'Armée
le P était pour "petit" P.V veut dire PICOLLO VÉLOCE (Petit / Rapide)
Modéle "M"
1912-1920 M.1
83 m
17 m
12 500 m³
2 Fiat S 76-A de 250 CV
Semi-rigide
Dirigeable de l'Armée ceder à la Marine.
 
1913-1915 M.2 "Città di Ferrara»
83 m
17 m
12 500 m³
4 Wolseley de 125 CV
Semi-rigide
Dirigeable de la Marine
 
Constructeur Stabilimento Costruzioni Aeronautiche

 
Dirigeable Crocco - Verduzio
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle "P"
1912-1918 P.5
60 m
18 m
4 400 m³
    
Dirigeable de l'Armée
1914-1916 P.6
60 m
18 m
4 400 m³
      
1914-1917 P.7
60 m
18 m
4 400 m³
      
1916-1918 P.8
60 m
18 m
4 400 m³
      
Constructeur

 
Dirigeable Crocco
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle "M"
1913-1917 M.3
83 m
17 m
12 500 m³
4 Wolseley de 125 CV
Semi-rigide
  
1916- M.4
83 m
17 m
12 500 m³
4 Wolseley de 125 CV
Semi-rigide
  
1916- M.5
83 m
17 m
12 500 m³
4 Wolseley de 125 CV
Semi-rigide
  
1916- M.6
83 m
17 m
12 500 m³
 2 Maybach Itala D.2 de 180 CV
Semi-rigide
  
1916- M.7
83 m
17 m
12 500 m³
 2 Maybach Itala D.2 de 180 CV
Semi-rigide
  
1916-1917 M.8
83 m
17 m
12 500 m³
 2 Maybach Itala D.2 de 180 CV
Semi-rigide
  
1916- M.9
83 m
17 m
12 500 m³
2 Maybach Itala D.1 de 180 CV
Semi-rigide
  
1916-1917 M.10
83 m
17 m
12 500 m³
 2 Maybach Itala D.2 de 180 CV
Semi-rigide
  
1916-1918 M.11 "Angleo Berardi"
83 m
17 m
12 500 m³
2 Maybach Itala D.1 de 180 CV
Semi-rigide
  
1917- M.12
82 m
17 m
12 500 m³
 2 Maybach Itala D.2 de 180 CV
Semi-rigide
  
1917- M.13
82 m
17 m
12 500 m³
 2 Maybach Itala D.2 de 220 CV
Semi-rigide
  
1917- M.14
82 m
17 m
12 500 m³
 2 Maybach Itala D.2 de 220 CV
Semi-rigide
  
1917-1918 M.15
82 m
17 m
12 500 m³
 2 Maybach Itala D.2 de 220 CV
Semi-rigide
  
1917-1918 M.16
82 m
17 m
12 500 m³
 2 Maybach Itala D.2 de 220 CV
Semi-rigide
  
1917-1918 M.17
82 m
17 m
12 500 m³
 2 Maybach Itala D.2 de 220 CV
Semi-rigide
  
1918- M.18
83 m
17 m
12 500 m³
2 Maybach Itala D.1 de 180 CV
Semi-rigide
  
1918- M.19
83 m
17 m
12 500 m³
 2 S.P.A. 6A de 180 CV et
1 Fiat A de 130 CV
Semi-rigide
  
1918- M.20
83 m
17 m
12 500 m³
  
Semi-rigide
  
Modéle "A"
1918- A.1            
Modéle "G"
1915- G.1            
Constructeur Gaetano Arturo Crocco.

 
Dirigeable Verduzio
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle "V" (Fast)
1914-1915 V.1 "Citta di Jesi"

85,7 m

19 m
15 000 m³
4 Maybach-Itala D.1 essence de 180 CV
Semi-Rigide
Dirigeable de la Marine
Hydrogéne
Abattu le 6 aout 1915
Modéle "D.E."
1916-1918 D.E.1    
1 700 m³
1 Fiat A10 de 105 CV
Semi-rigide
  
 
1916-1918 D.E.2            
1916-1918 D.E.3            
1916-1918 D.E.4            
1916-1917 D.E.5            
1917-1918 D.E.6            
1917- D.E.7            
1917-1918 D.E.8            
1917-1918 D.E.9            
1917- D.E.10            
1917-1918 D.E.11            
1917-1918 D.E.12            
  D.E.13            
  D.E.18            
1918- D.E.19
48,4 m
10,1 m
2 600 m³
      
1918- D.E.20
48,4 m
10,1 m
2 600 m³
      
1918- D.E.21
48,4 m
10,1 m
2 600 m³
      
1918- D.E.22
48,4 m
10,1 m
2 600 m³
      
1918- D.E.23
48,4 m
10,1 m
2 600 m³
      
1918- D.E.24
48,4 m
10,1 m
2 600 m³
      
1918- D.E.25
48,4 m
10,1 m
2 600 m³
      
D.E. veut dire Dirigibile Esploratore (Dirigeable Dexploration).
Constructeur Aeroscalo & Rodolfo Verduzio.

 
Dirigeable Nobile - Verduzio
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle "V"
1915-1917 V.2
88 m
19 m
15 500 m³
4 Maybach-Itala D.1 essence de 180 CV
Semi-Rigide
  
Hydrogéne
Constructeur

 
Dirigeable Nobile - Pesce
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle "O"
1918- O.1 (livré au U.S.A)
53,8 m
10,5 m
3 600 m³
2 moteurs Colombo, 93 kw (125 hp)
Semi-Rigide
  
1918- O.2
53,8 m
10,5 m
3 600 m³
      
1918- O.3
53,8 m
10,5 m
3 600 m³
      
1918- O.4
53,8 m
10,5 m
3 600 m³
      
1918- O.5
53,8 m
10,5 m
3 600 m³
      
1918- O.6
53,8 m
10,5 m
3 600 m³
      
1918- O.7
53,8 m
10,5 m
3 600 m³
      
1919- O.8
53,8 m
10,5 m
3 600 m³
      
1919- O.9
53,8 m
10,5 m
3 600 m³
      
1920- O.10
53,8 m
10,5 m
3 600 m³
      
1920- O.11
53,8 m
10,5 m
3 600 m³
      
1921- O.12
53,8 m
10,5 m
3 600 m³
      
1922- O.13 "El Plata"
53,8 m
10,5 m
3 600 m³
      
Constructeur

 
Dirigeable Nobile - Crocco
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle "SR" classe M
1918-1919 SR1 (livré à l'Angleterre)
83 m
17 m
12 500 m³
  
Semi-Rigide
  
Constructeur Gaetano Arturo Crocco & Umberto Nobile

 
Dirigeable Nobile - Crocco - Prassone - Usuelli
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle "T"
1919-1922 T.34 (18.M) (livré au USA)
128 m
22 m
34 000 m³
 6 Ansaldo de 400 ch chacun.    
T.34 veut dire ( «Transatlantico» de 34 000 mètres cubes )
1923- T.120    
120 000 m³
      
Constructeur & concepteur Unberto Nobile, Celestino Usuelli , Eugenio Prassone et Gaetano Crocco , l'aéronef fut fabriqué en Italie par la société SCA de Rome .

 
Dirigeable Nobile
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle "SCA"
1921- SCA1
38,3 m
8,5 m
1 520 m³
      
1921- SCA2
38,3 m
8,5 m
1 520 m³
      
Modéle "OS"
1922- OS
67,7 m
12,38 m
4 970 m³
      
Modéle "PM"
1922- PM
67,1 m
13,6 m
5 270 m³
      
Modéle "RS"
1923- RS1
45,65 m
9,5 m
2 130 m³
      
Modéle "N"
1923- N.1 "Norge"(livré à la Norvége)
106 m
18,38 m
18 500 m³
 3 Maybach 780 ch /582 kW
Semi-Rigide
Dirigeable de la Marine
Hydrogéne
  N.1 bis            
  N.1 ter (P1)            
1925- N.2 (P2)
82,28 m
12,80 m
7 100 m³
  
Semi-Rigide
  
Hydrogéne
1925- N.3 (livré au Japon)
82,28 m
12,80 m
7 500 m³
  
Semi-Rigide
  
Hydrogéne
1927- N.4 "Italia"
104 m
18,5 m
18 500 m³
 3 Maybach 750 ch /560 kW
Semi-Rigide
  
Hydrogéne
1927-1928 N.5
173,6 m
24,28 m
55 000 m³
    
Projet abandonné
1928- N.6
104 m
18,5 m
18 500 m³
      
Modéle "Mr"
1924- Mr.1
32 m
7,78 m
1 014 m³
      
1928- Mr.2
32 m
7,78 m
1 014 m³
      
Constructeur et concepteur du "Norge" le colonel et ingénieur Umberto Nobile & Stabilimento Construzioni Aeronautiche (SCA)

 
Dirigeable acheté aux pays etrangers
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle SS-BE2C ( Sea Scout ) Angleterre
1915- SS-4
43,71 m
8,46 m
1 700 m³
      
  SS-5
43,71 m
8,46 m
1 700 m³
      
  SS-6
43,71 m
8,46 m
1 700 m³
      
  SS-10B
43,71 m
8,46 m
1 700 m³
      
  SS-11
43,71 m
8,46 m
1 700 m³
      
  SS-16
43,71 m
8,46 m
1 700 m³
      
  SS-22
43,71 m
8,46 m
1 700 m³
      
  SS-44
43,71 m
8,46 m
1 700 m³
      
  SS-45
43,71 m
8,46 m
1 700 m³
      
  SS-46
43,71 m
8,46 m
1 700 m³
      
  SS-47
43,71 m
8,46 m
1 700 m³
      
 

 
Dirigeable à titre de dommages de guerre
 
Année
Nom / Réf / Désignation
Long
D (Ø )
V (m³)
Propulsion / Moteur
Structure
Divers
Modéle Zeppelin
1916-1920 LZ 90 (LZ 120) type r
198 m
23,9 m
55 200 m³
6 moteurs de 240hp
Rigide
Renommé "Ausonia"
Hydrogéne
1917-1920 LZ 106 (L 61) type v
196,5 m
23,9 m
56 000 m³
5 moteurs de 240hp
Rigide
 Il se brisera à l'atterrisage peu de temps après sa réception.
Hydrogéne
1919-1928 LZ 120 "Bodensee" modifié
130,8 m
18,7 m
22 500 m³
3 moteurs de 260hp
Rigide
Renommé "Esperia"
Hydrogéne
 

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