|
|
|---|
|
Année
|
Nom / Réf / Désignation
|
Long
|
D (Ø )
|
V (m³)
|
Propulsion / Moteur
|
Structure
|
Divers
|
| Modéle Zodiac (France) | |||||||
|
1922-1928
|
Le Letch |
50 m
|
12 m
|
3 150 m³
|
2 Renault de 80 cv
|
Souple
|
ex VZ-11
|
Hydrogéne |
|||||||
| Constructeur Zodiac -(France). | |||||||
|
Année |
Nom / Réf / Désignation |
Long |
D (Ø ) |
V (m³) |
Propulsion / Moteur |
Structure |
Divers |
| Modéle Thunder & Colt AS105 Mk.II a ( Royaume-Uni) | |||||||
|
1999- |
Piast SP-BSC |
37 m |
2 927 m³ |
Rotax 462 avec 38 kW (51 ch) ou Rotax 582 avec 48 kW (65 ch) |
Souple |
2 à 4 personnes |
|
| Air chaud |
Hélice poussant |
||||||
| Constructeur Cameron Thunder & Colt. | |||||||
|
|---|
|
Année |
Nom / Réf / Désignation |
Long |
D (Ø ) |
V (m³) |
Propulsion / Moteur |
Structure |
Divers |
| Modéle Saloni | |||||||
| Constructeur Stanislaw Wiktor Saloni | |||||||
|
Année |
Nom / Réf / Désignation |
Long |
D (Ø ) |
V (m³) |
Propulsion / Moteur |
Structure |
Divers |
| Modéle Stonawski | |||||||
| Constructeur du projet | |||||||
|
Année |
Nom / Réf / Désignation |
Long |
D (Ø ) |
V (m³) |
Propulsion / Moteur |
Structure |
Divers |
| Modéle Statodyna | |||||||
| 1893- | dirigeable hybride |
||||||
Projet resté dans les cartons. |
|||||||
| Constructeur du projet Andrzej Ozegowski | |||||||
|
Année |
Nom / Réf / Désignation |
Long |
D (Ø ) |
V (m³) |
Propulsion / Moteur |
Structure |
Divers |
| Modéle Mielczarek | |||||||
| 1907- | dirigeable hybride |
||||||
Projet resté dans les cartons. |
|||||||
| Constructeur du projet Wladyslaw S. Mielczarek ( Mielcarek) | |||||||
|
Année
|
Nom / Réf / Désignation
|
Long
|
D (Ø )
|
V (m³)
|
Propulsion / Moteur
|
Structure
|
Divers
|
| Modéle Flegier | |||||||
| 1911- | Semi-Rigide |
Projet resté dans les cartons. |
|||||
| Constructeur du projet Tomasz Flegier. | |||||||
|
Année |
Nom / Réf / Désignation |
Long |
D (Ø ) |
V (m³) |
Propulsion / Moteur |
Structure |
Divers |
| Modéle CZB-Zodiac | |||||||
| CZB-Zodiac 1200 | 1 200 m³ |
2 moteurs d'Anzani avec 59 kW (80 HP) |
Hélice de traction |
||||
Projet resté dans les cartons. |
|||||||
| Constructeur | |||||||
|
Année |
Nom / Réf / Désignation |
Long |
D (Ø ) |
V (m³) |
Propulsion / Moteur |
Structure |
Divers |
| Modéle Silésie | |||||||
| Silésie | Dans la période de l'après-guerre, le but de l'Aéroclub silésien était de construire un petit ballon de pression double Silésie Pour sa construction, il était prévu d'utiliser la coque adaptée du ballon d'observation CAGI DAG-2 avec une gondole suspendue. Le moteur devait être un moteur plat Continental A65 de 48 kW (65 ch). (source www.samolotypolskie.pl) | Projet resté dans les cartons. |
|||||
|
Année
|
Nom / Réf / Désignation
|
Long
|
D (Ø )
|
V (m³)
|
Propulsion / Moteur
|
Structure
|
Divers
|
| Modéle WBS Motobalon (BD-434) | |||||||
| 1938- | WBS Motobalon |
31 m
|
7,65 m
|
920-970 m³
|
|||
| Constructeur | |||||||
|
Année
|
Nom / Réf / Désignation
|
Long
|
D (Ø )
|
V (m³)
|
Propulsion / Moteur
|
Structure
|
Divers
|
| Modéle LOPP | |||||||
|
1935-
|
WBS LOPP |
60 m
|
12 m
|
4 000 m³
|
2 gaz ą 110 kW (2 x 150 ch)
|
Souple
|
le premier dirigeable conēu dans les années 30. Ce projet
n'a jamais été réalisé. |
Hydrogéne |
|||||||
| Constructeur Wytwórni Balonów i Spadochronów w Legionowie (WBS-owi)(Ballons usine et Parachutes Legionów). | |||||||
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