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Dirigeable
etranger utilisé par la France
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Année
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Nom / Réf / Désignation
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Long
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D (Ø )
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V (m³)
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Propulsion / Moteur
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Structure
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Divers
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| Dirigeable Vedette Anglaise réf VA | |||||||
| réf VA ex Seat-Scout Zero (SSZ) | |||||||
| 02/09/1917 | VA-4 (ex SSZ -21) |
42 m
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2000 m³
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Empénnage rectangulaire
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Une nacelle en forme de sabot. Le dirigeable peut se
poser sur l'eau.
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| 03/09/1917 | VA-5 (ex SSZ -22) | ||||||
| réf VA ex Seat-Scout (SS) | |||||||
| VA |
43 m
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1 755 m³
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Empénnage rectangulaire
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Leur nacelle est une cellule d’avion réutilisée.
Biplan BE2c sans les ailes et les stabilisateurs.
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| VA |
43 m
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1 755 m³
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| VA-3 Armstrong (ex SS-49) |
43 m
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1 755 m³
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26/06/1916
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VA-4 |
43 m
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1 755 m³
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| réf AT ex Coastal (C) | |||||||
| AT-0 (ex C 4) | |||||||
| Les petits dirigeables souples anglais Sea-Scout SS et SSZ sont utilisés par la Royale-Navy. Les appellations des dirigeables d’origine Britanique sont d’abord conservées (SS, SSZ et C) puis modifiées en octobre 1917, en VA, pour Vedette Anglaise. |
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